导读：在新能源车型大军的持续压境下，燃油车市场的销量份额持续萎缩，燃油轿车这一主流市场也不例外。根据乘联会近期公布的2026年上半年（1-6月）销量数据显示，上半年燃油轿车销量破10万的车型只有一款，而且平均月销量达到万辆的车型也仅有9款，整体表现并不乐观，市场排名也在进一步分化。其中大众朗逸登顶冠军，日产轩逸屈居第2，凯美瑞成为上半年B级车销量冠军，排名第3，速腾和帕萨特都稳居榜单前5，在前五名中大众品牌有3款车型入围。国产车突围乏力，只有一款车型销量突破6万，而且在榜单前10名中只有一款在列。星瑞抗起国产品牌大旗，排名第7，逸动无缘前10，帝豪、艾瑞泽8等国产主力军也都在前10名开外！值得一提的是，曾经的销量一哥卡罗拉表现不容乐观，排名第20，销量不及巅峰时期一个月的销量，而此前加价还一车难求的本田思域表现也令人咋舌，排名仅屈居第37。1-6月燃油轿车销量榜：德日系主导，朗逸夺冠，逸动第十一
具体销量方面，德日系车型前十占据九席，展现绝对统治力。其中大众朗逸以100465辆的成绩夺冠，日均卖出超550台。日产轩逸销量95129辆紧随其后，虽然两逸争冠仍是主旋律，但轩逸与朗逸的差距已拉大至5300余辆。丰田凯美瑞力压大众帕萨特和迈腾售出8.5万，摘得细分市场桂冠。宝马3系、奔驰E级、奥迪A6L等三款高端豪华车型均在跻身前十。星瑞、逸动、艾瑞泽8等国产品牌车型也凭借高性价比售出5万辆以上的佳绩。本田雅阁售出4万辆出头，排名第18，销量仅为凯美瑞的一半不到，卡罗拉销量3.1万辆也已被多款同级别车型超越，英仕派、君威勉强进入前30。
蒙迪欧、本田思域、凌渡等曾经月销量轻松破万的合资主流车型已逐渐没落，如今半年累计销量都已下滑至万辆出头。而现代索纳塔更是跌至榜单第48名，销量不足6千辆。本田飞度销量3011辆、丰田雷凌销量2626辆，同比也纷纷出现大跌，昔日的日系三杰已出现严重分化。型格、标致508L、骐达、起亚K5等车型表现更为惨淡，上半年销量都仅徘徊在千余辆或者几百辆区间，正在面临着严峻的市场生存考验。
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